為了提高生產(chǎn)自動化程度，縮短編程時間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進的數(shù)控加工技術(shù)。

數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運動，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進行的加工。當(dāng)零件加工批量不大時，應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及其他通用夾具，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間、節(jié)省生產(chǎn)費用。

數(shù)控加工程序編制方法有手工編程和自動編程之分。手工編程，程序的全部內(nèi)容是由人工按數(shù)控系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式編寫的。當(dāng)零件加工批量不大時，安徽數(shù)控加工，應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及其他通用夾具，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間、節(jié)省生產(chǎn)費用。數(shù)控車床加工在切削時，主軸是按零件加工程序中S指令所的轉(zhuǎn)速來自動運行。因此，數(shù)控車床加工，數(shù)控系統(tǒng)中必須有兩類主軸速度指令信號，

數(shù)控車床加工在切削時，主軸是按零件加工程序中S指令所的轉(zhuǎn)速來自動運行。因此，數(shù)控系統(tǒng)中必須有兩類主軸速度指令信號，合理選擇切削用量，小型數(shù)控加工價格，對于率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。數(shù)控車床加工件內(nèi)孔表面加工方法較多，常用的有鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、車孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滾壓孔等。